WVT liefert Vorlaufachsen (VLA) für die zwei-, drei- und vierachsigen MAN TGS/TGX-Fahrzeuge. Die Vorlaufachsen können als MAN Vo/Vok-09-05-Achse mit einer technischen Achslast von 9.000 kg oder als RoR-Achse mit einer technischen Achslast von 12.000 kg geliefert werden. Die Auswahl richtet sich nach dem Verwendungszweck, dem gewünschten Gesamtgewicht des Fahrzeugs und Ihren Vorlieben als Nutzer.
WVT liefert Nachlaufachsen (NLA) für die zwei-, drei- und vierachsigen MAN TGS/TGX-Fahrzeuge. Die von WVT gelieferten Nachlaufachsen sind RoR-Achsen mit einer technischen Achslast von 12.200 kg. Die Nachlaufachse ist luftgefedert, wobei die Achslaststeuerung elektronisch erfolgt. Für eine gute Traktion im beladenen und unbeladenen Zustand ist serienmäßig eine Traktionshilfe eingebaut. Die Achslastreduzierung kann hier unter anderem nach Ihren Wünschen und je nach Konfiguration eingestellt werden.
WVT bietet die Möglichkeit, alle MAN TGS/TGX-Fahrzeuge mit angetriebener Tandemachse auf Wide Spread (WS) umzustellen. Bauhöhe, Fahrwerkslänge und Federung des Fahrzeugs haben keinen Einfluss auf die Möglichkeiten. ‘Wide Spread’ kann auch mit einem mit Hydrodrive® ausgestatteten Fahrzeug kombiniert werden.
WVT Wide Spread kann auch mit einer Vorlaufachse (WSA) kombiniert werden. Dabei wird eine hydropneumatisch gefederte Anordnung von 3 Achsen konstruiert, wobei alle Vorteile des WVT Wide Spread erhalten bleiben und diese zu einer gesetzlich zulässigen Vorlaufachse mit maximal 10.000 kg (technisch bis zu 12.000 kg) erweitert werden. Damit kann das zulässige Gesamtgewicht, nämlich 50.000 kg, erreicht werden. Das Beste von beidem sorgt für ein extrem wendiges und stabiles Fahrzeug.
Fortschrittliche technologische Entwicklungen führen zu neuen Marktanforderungen. Zusätzlich zu den kundenspezifischen Standardlösungen von WVT gibt es verschiedene Lösungen, die noch nie gebaut wurden und absolut einzigartig sind. WVT führt diese Aufträge unter der Marke Special Products aus. Produkte und Fahrzeugmodifikationen, die nicht direkt mit der Achskonfiguration zusammenhängen, fallen ebenfalls in diese Kategorie.